신에너지 자동차의 성장률은 예상을 넘어섰고, 이에 대한 수요는전원 배터리또한 빠르게 성장하고 있습니다.파워배터리 업체들의 증설이 빠르게 이뤄지지 못하기 때문에 막대한 배터리 수요에 직면한새로운 에너지 자동차계속할 수 있습니다.자동차 회사와 배터리 회사 간의 게임도 다음 단계로 진입합니다.
의 관점에서전원 배터리 공급시스템, 자동차 회사는이를 처리하기 위해 다른 방법을 채택했습니다.첫째는 기존 자동차 산업의 부품 공급 체계를 참고해 배터리 공급 범위를 확대하는 것이다.이는 오랫동안 중국의 신에너지 자동차용 전원 배터리 시장을 탐내온 고품질 2군 배터리 업체와 일본·한국 배터리 업체에 기회를 가져다줄 것이다.두 번째 방법은 공장 건설을 위한 합작 투자, 전략적 지분 투자 등 배터리 기업과의 심도 있는 협력이다.기본적으로 제품이 안정적이라는 전제 하에 완성차 업체의 규모가 커지면 2·3차 배터리 업체의 지분을 보유하는 것만으로도 양사가 안정적인 공급을 이루기 위한 충분하고 필요한 조건이다.2차전지 업체의 발전은 일단 대기업의 지지를 받으면 자본시장이나 시장경쟁에서 기업의 가치판단에 도움이 될 것이다.세 번째 유형은 자동차 회사가 자체적으로 건설한 공장입니다.물론 자동차 회사의 경우 자체 건설 배터리 공장에는 기술 축적, 연구 개발과 같은 일련의 문제가 있으며 특정 위험도 있습니다.
물론 앞으로도 오랫동안 자동차 회사와 파워 배터리 회사의 관계는 협력의 게임이 될 것입니다.생산 확대의 흐름에 따라 어떤 사람들은 바람을 탈 수 있고 다른 사람들은 뒤처져 따라잡을 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 10월 27일